独ニュルブルリンク・ノルドシュライフェにあるジャガーのエンジニアリング・テストセンターに、ジャガーとしては初と なるサーキット・タクシーが登場しました。一般的なタクシーよりも遥かに高性能な「ニュルブルリンク・タクシー」は、 最新の軽量オールアルミニウムボディ構造を持つロングホイールベースのXJ スーパースポーツに、オプション装 備となるスポーツパックとスピードパックを付けたもので（注：共に日本未導入）、5.0 リッター・スーパーチャージド V8 エンジンが最高時速174mph を叩きだします。
ジャガー･ランドローバーのグローバルPR 責任者であるフランク・クラースは次のように述べています。 「ノルドシュライフェのエンジニアリング・テストセンターでは、以前からニュルブルリンク・ドライビング・プログラムを 実施してきました。ジャガーXF、XJ、XK 各モデルのダイナミックな性能をデモンストレーションするのに最適だから です。」「なかでも、モータージャーナリストを最も驚かせるのはXJ スーパースポーツです。大型のラグジュアリーカーとい う先入観を裏切る、素晴らしいスピードでの走りを見せるからです。もちろんXJ はこれら2 つの要素を兼ね備えて いますが、同時にアルミニウムのボディ構造が堅牢さと軽量さをもたらし、サーキット走行に適したな条件を実現し ています。このことを証明するために、ジャガーのエンジニアリングチームはお客様に経験豊かなドライバーによ る全開走行を安全に体験していただける、特別なXJ のニュルブルリンク・タクシー・バージョンを完成させまし た。」
ニュルブルリンク・タクシーは、外観はスポーツパックが装着され（注：日本未導入）、特別なマットグレーのペイント 仕上げが施されています。さらにスピードパック（注：日本未導入）により、セッティングなどに変更は加えず、標準 仕様のリミッターによる最高時速155mph を174mph に引きあげています。車内は4 人がゆったりと座れる広さが ありますが、高速走行時の安全性を確保するためにXJ でなじみ深い快適設備ははずしてあります。ヒーターとク ーラーを内蔵したレザーシートの代わりに、レース用シートを4 基入れ、それぞれに4 点式シートベルトを装備し ました。完全オーダーメイドのロールケージも備わっています。
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