86年にﾃﾞﾋﾞｭｰした３．６は､１８年ぶりにﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞされた新型6気筒ｻﾙｰﾝﾓﾃﾞﾙ､XJ４０ｼﾘｰｽﾞのﾃﾞｨﾑﾗｰ版です｡先代XJ-6ｼﾘｰｽﾞに似ているものの､ﾎﾞﾃﾞｨ､ｼｬｰｼｰは､80年代最新ﾃｸﾉﾛｼﾞｰで造られた全くの新設計です｡ｴﾝｼﾞﾝは､８３年にXJ-S用として初めて紹介された新型主力ｴﾝｼﾞﾝ､AJ6型３．６ﾘｯﾀｰが搭載されるＡＪ４６ﾕﾆｯﾄは､４８年の発表以後､実に３５年にも亘ってｼﾞｬｶﾞｰの主力ｴﾝｼﾞﾝとして君臨したXKﾕﾆｯﾄに代わるｴﾝｼﾞﾝで､基本的にはXKと同じｽﾄﾚｰﾄｼｯｸｽのDOHCながら､当時のﾄﾚﾝﾄﾞに従って気筒あたり４ﾊﾞﾙﾌﾞとされた｡そしてﾃﾞｨﾑﾗｰのもう一つの魅力､豪華なｲﾝﾃﾘｱは依然として健在で､ﾛｰｽﾞｳｯﾄﾞﾄﾘﾑとｺﾉﾘｰ社製ﾚｻﾞｰﾊｲﾄﾞ､ｳｨﾙﾄﾝのｳｰﾙｶｰﾍﾟｯﾄが贅沢に使われています｡
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