jaguar smartkey system

ＸＫから登場しましたこのＪａｇｕａｒＳｍａｒｔｋｅｙはキーレスエントリー機能やキーレススタート機能などの内容は勿論装備済みです。
更にプログラミングにより１分以内に自動的にロックされたりとお好みの盗難防止システムの設定が可能です。
そしてｓｍａｒｔｋｅｙ中央にあります赤い三角のボタンは「パニックアラームボタン」です。
オーナーが襲われる状況として最も多いのは、車に乗り込む際、または降りた際です。約３秒以上押し続けるか、または約３秒以内に３回続けて押すとパニックアラームが作動します。ホーンが鳴り続け、ハザードランプが作動し続けます。

その他にまだ色々な機能を備えたｊａｇｕａｒｓｍａｒｔｋｅｙですが、ｋｅｙ本体のデザインもシンプルで鮮麗されてます。
ｊａｇｕａｒの車両同様、自己主張もうるさくなく、必要以上の存在感もありません。
そのｋｅｙをはじめて見る人には「どんな車を乗っているの？」と興味を引くのではないでしょうか？

リッチオークウッド

いよいよXJの限定車　XJ　PORTFOLIOがデビューいたしました。カッコいいですね！特に限定車のみインテリア（ネイビーレザーとリッチオークの組み合わせ）が個性的で最高です。ところで、最近、ウッドがバーウォールナットからリッチオークになることが多いですね。クルミの樹が最高級品であるのは事実ですが、オークの樹は？と言う疑問にお答えいたします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オークの樹は、ブナ科コナラ属に分類され、南米やアフリカの熱帯地域を除き、北半球の亜熱帯から温帯にかけて幅広く分布しています。種類は、３００から３５０種　高さは大きいと３０メートル以上のモノもあります。のびのびと枝が広がる樹形が美しく、秋にはドングリをたくさん実らせます。古くからヨーロッパでは　神聖な樹　として崇められ、人類はオークから誕生したという神話もあるほどです。また、長寿　不死のシンボルとしても使われています。特にイギリスでは、King　of　Forest　森の王　と呼ばれ、オークにまつわる様々なことわざや言い伝えが残っています。

　ちなみに、ウイスキーを琥珀色に変えるのはオークの力なのだそうです。　　蒸留したばかりのウイスキーは無色透明です。あの美しく輝く琥珀色は、オークの樽で眠りつづけることでついていきます。長期間にわたり、樽は静かに呼吸し、オークに含まれるポリフェノール類がウイスキーの中に溶け出していきます。この成分が、ウイスキーを琥珀色に染めます。　ポリフェノール類は、ウイスキーの香味にも大きく影響し、蜂蜜香、穀物香、フルーツ香が強まり、ウイスキーならではのまろやかで芳醇な香味の華を開花させるそうです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ﾎﾟｰﾄﾌｫﾘｵ 第二章

ﾎﾟｰﾄﾌｫﾘｵ 第二章

前回の好評でしたｼﾞｬｶﾞｰﾎﾟｰﾄﾌｫﾘｵのﾆｭｰﾌｪｲｽです｡ 今回はﾉｰﾏﾙの４．２ﾘｯﾀｰｴﾝｼﾞﾝをﾍﾞｰｽにしており､よりお買い得感のあるﾓﾃﾞﾙとなります｡現行のﾓﾃﾞﾙでは満足できない方､このﾓﾃﾞﾙは､きっと満足していただけると思います｡

ｸﾗｼｯｸｼﾞｬｶﾞｰｼｮｰ

今回は海外でのｼﾞｬｶﾞｰの様子をご紹介させていただきます｡

XK120

XKシリーズのはじまりは、今から60年前にさかのぼります。いまやＪａｇｕａｒを代表する車名“ＸＫ”という記号を最初に使用したのが“ＸＫ１２０”です。
この記号、実はエンジン（Ｊａｇｕａｒ念願の自社製ユニット）の開発コードで、戦前に開発がスタートしたニューエンジンのコードレター“Ｘ”に１１番目に設計されたことを示す“Ｋ”の文字を加えたものです。“１２０”は最高速度が１２０ｍｐｈ（１９２ｋｍ/ｈ）であることを示し、もちろん当時としてはトップクラスの高性能でした。
このエンジン、当時としては珍しいＤＯＨＣヘッドを持った３．４Ｌ直列６気筒で１６０ｐｓを発生します。
本来はサルーン用として開発されましたが車体の開発がおくれたため、ライオンズが自らスポーツカーをデザインし、このユニットを載せたのがＸＫ１２０です。（サルーンは1950年にマークⅦとしてデビュー）

このＸＫ１２０は予想以上に売れ、特にアメリカでは折からのスポーツカーブームに乗ってオーダーが殺到。（う~うらやましい）しかし、この状況にＪａｇｕａｒは喜んでばかりはいられませんでした。ボディ素材にアルミ（！）を使用していたため、製作に手間がかかり、オーダーに対応できなかったのです。（Ｊａｇｕａｒらしい？）そのため、２４０台製作した時点でスチールに変更しています。
1951年にはウォールナットとレザーシートとという豪華仕様のクーペを、1953年にはクーペと同様の上質な室内を持つコンバーチブルを設定しました。～その後のＪａｇｕａｒを代表するアイテムの誕生です。

また、ＸＫ１２０はレースに強いＪａｇｕａｒという伝統を築きました。Ｊａｇｕａｒがワークスチームを結成してレースに挑んだのもＸＫ１２０が最初です。1949年にはルマン24ｈにエントリー、２位のポジションをキープしていましたが、残念ながら結果は１２位でした。これを機にライオンズはレーシングカー製作に着手し、ＸＫエンジンを２００ｐｓにパワーアップしたマシンを1951年に完成、Ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎの頭文字をとってＸＫ１２０Ｃと名付けられ、通称Ｃタイプと呼ばれるようになります。この年Ｃタイプは、ルマンに初勝利、２年後の1953年にも優勝します。

市販車では1954年にＸＫ１４０に進化し、さらに1957年にＸＫ１５０が登場します

ＸＫ誕生60周年を迎えて振り返りますと、“ＸＫ１２０”こそＪａｇｕａｒの原点と言えるかもしれませんね。

The Jaguar Sportscar Which Fights

１９８４年ジョン・イーガン、ジャガー社会長は、イギリスのトム・ウォーキンショーレーシング（ＴＷＲ）にワークス活動を依頼。その１号車がこのＸＪＲ６です。デザイナーは、トニー・サウスゲート。デビューは、１９８５年ＷＥＣ（世界耐久選手権）第6戦モスポート（カナダ）。いきなり３位入賞。翌年は、ＸＪＲ６－８６に進化。シルクカットがスポンサーに付き、「シルクカット・ジャガー」名でルマン２４ｈに参戦。残念ながら、すべてリタイアとなってしまいました。

１９８７年、信頼性の向上とパワーアップを果たした、ＸＪＲ８が登場。
エンジン開発担当のアラン・スコットはＶ１２エンジンを、６．５ℓ（７００馬力）から７ℓ（７３０馬力）にアップ。ＷＳＰＣ（世界スポーツプロトタイプ選手権）シリーズでは、開幕戦から４連勝、好調を維持してＸＪＲ８－ＬＭでルマン２４ｈレースに挑戦しましたが、５位に留まりました。しかしながら、ＷＳＰＣシリーズでは、チャンピオンを獲得しています。

１９８８年、ウォーキンショーがイーガンにルマン２４ｈレースの勝利を約束した年でした。ＸＪＲ８をさらに改良した、ＸＪＲ９が登場。ルマン７連勝中のポルシェは、６速ミッション、３ℓターボの９６２Ｃを持ち込みましたが、スポンサーカラーの、赤、黄、黒、のドイツ国旗そのもののカラーリングのマシンでした。

ルマン史上稀に見る激戦の末、ヤン・ラマース、アンディ・ウォレス、ジョニー・ダンフリーズのＮｏ、２のＸＪＲ９－ＬＭが３１年ぶりにジャガーに勝利をもたらしました。

ＸＪＲ１０～ＸＪＲ１２は、スペースの都合上、省略いたします。

最後に、ＸＪＲ１４。
１９９１年ＷＳＰＣはレギュレーションを変更。エンジン形式を自然吸気３５００ｃｃに統一することになりました。選手権名もＳＷＣ（スポーツカー世界選手権）に変更。各チームのデザイナーは、「トルクが半分でその代わり車重が１５０ｋｇ軽いグループＣカー」と考えましたが、ＸＪＲ１４のチーフデザイナー、ロス・ブラウンは、「車重が２５０ｋｇ重い代わり、空力的なボディを備えたウィングカーのＦ１」と解釈。周囲からは、「スポーツカーの皮を被ったＦ１」との異名をとり、当時「すべてのライバル車を時代遅れにさせた」とも言われました。エンジンはコスワースＨＢ。第２戦モンツァのフリー走行では、半年前のＦ１イタリアＧＰでアイルトン・セナが記録したコースレコードに迫るラップタイムを記録。１９９１年ＳＷＣのチームタイトルを獲得しています。少し昔の話でした・・・。

The blazing sun

♪今日もあつい一日になりそうです。

都心でも35.1度を記録して今夏初めての猛暑日となりました。

照りつける太陽の下にさらされた車の中は相当に暑く、乗りこむのをためらう方も多いのではないでしょうか。

そこで役立つJAGUARの機能のひとつをご紹介。

JAGUARにはグローバルオープンという機能がついております。（年式やモデルによって異なりますが。）

このグローバルオープンはキートランスミッターの白い鍵のマーク

「開錠」を押し続けていただくと車外から簡単に全ての窓を全開にできます。

乗りこむ前にぜひお試しを。

車内に熱気がこもって、冷房を 効かせるために先にエンジンをかける必要もなくなります。

以上。地球に優しく、貴方にも優しい機能のご紹介でした。

ｱｰﾃﾞﾝｼﾞｬｶﾞｰでございます｡ﾊﾞﾌﾞﾙ期には､並行輸入されたおりました｡当時はｼﾞｪﾝﾄﾙﾏﾝが乗るｼﾞｬｶﾞｰとして愛されてきました｡

ｱｰﾃﾞﾝｼﾞｬｶﾞｰ