本日は、燃費についてのちょっとしたマメ知識です。
現在、普通自動車の燃費は１０・１５モード燃費により測定されているが、加速にかける時間が極めて長かったり、測定するスピードが一般的な公道よりも低いなど実際の使用条件と離れており、カタログでの数字と実際の使用下での数字の差が大きくなりがちであることを指摘されていた。これに対しＪＣ０８モードでは、より実際の走行パターンに近い測定法を実施。測定時間も倍近く長くなるほか、平均時速も高められ、最高速度も７０ｋｍ/hから８０ｋｍ/hに引き上げられる。
10・１５モードは、エンジンが温まった状態（ホットスタート）による測定のみであったが、ＪＣ０８モードでは排気ガスが濃く、燃料も多く使用される暖気前のコールドスタート時の測定も全体の２５％程度加えられる分、厳しいものとなり、同時に測定される排ガスの測定でも厳しいものとなっている。これらの変更により、これまでの１０・１５モード燃費よりもカタログ上の数字は、一般的に１５％～２０％程度低くなるとといわれている。もちろん、これは測定法の変更による数値の低下であります。
今後新たに発売される自動車は、２００９年１０月１日以降ＪＣ０８モードの表示が義務付けられることになっているが、２０１２年までは１０・１５モード燃費の表示が可能である。また、すでに販売中の自動車と輸入車は２０１４年まで移行期間が設けられている。以上です。
関連写真がない為、上記の写真はＮＥＷ ＸＪのかもしれない写真です。あしからず。。。。。
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